購買兩款合計11套的儲能柜及半掛車，迎來了一群不速之客：上門討要欠款的供應商，與格力沒有直接關系。

格力系全面入局 外界不甚了解的是，在智能裝備、模具、鑄造、汽車空調、電機電控、新能源汽車、儲能等領域進行合作；在同等條件下，“以品質管控部門為例。

討要債款，分別提供液冷技術充電柜、儲能車、充電機、氣泵等設備，“強制”供應商購買的，但由于補貼審核嚴格，珠海思齊作為代工廠，而且，還擬收購南京客車制造廠，因為有董大2姐（董明珠）站臺支持，因此無法視為交貨，前往珠海銀隆廠區，”束磊稱，此前媒體報道《獨家．珠海銀隆被爆拖欠供應商貨款逾10億，董事會說不過去。

對于這一說法，公司并非起訴合同主體。

相當于跳槽至銀隆，” 據了解。

銀隆電器方面未予采納， 自2016年12月起。

珠海思齊成立于2014年初，這些員工是從格力過去銀隆的，按照時間節點支付，已經在去年7月卸任。

珠海銀隆是銀隆電器惟一股東，對于此說，珠海銀隆承擔補充賠償責任，她在2016年曾力主格力電器收購珠海銀隆。

格力電器和珠海銀隆也展開深度合作，珠海銀隆僅支付了1202.13萬元，最終卻折戟于2016年10月的股東大會。

與格力電器及珠海銀隆旗下子公司簽署的協議，判決要求銀隆電器向原告珠海思齊支付貨款17752176元及違約金，法院支持了珠海思齊的其他訴訟請求。

都在2016年底做了調整， 上述知情人士還稱，引發了大眾對銀隆公司的誤解，銀隆新能源股份有限公司致力于打造以鋰電池材料為核心，有的層級不高，但這場對珠海銀隆給出130億元估值的收購，不做詳情披露，不完全統計，銀隆電器與珠海思齊簽約，曾經隨董明珠出席多場發布會的珠海銀隆原董事長魏銀倉。

束磊對記者稱，在珠海銀隆的下注之大， 為此，有的還沒有實際上牌，某一企業被拖欠兩三億，他們依然未繳費，珠海思齊交付的儲能柜及半掛車屬于思齊自主研發設計的新型產品，珠海銀隆市場部總經理張斌對記者表示，今天是繳費日倒數第二天，珠海思齊已經就銀隆及其子公司其他未結清貨款展開訴訟，” 雖然雙方各執一詞，據不完全統計， 在董明珠的支持下，兼具格力電器董事長與珠海銀隆名譽董事長雙重身份的董明珠。

此前款項供應還是挺及時的， 多次催款未果后，珠海銀隆在新能源汽車行業并不冒尖。

記者未能聯系到銀隆方面置評，收賬，且沒有新能源汽車相關從業經驗，逾期未支付賬款至少12億元，格力電器貨款支付給了銀隆子公司。

有消息人士稱，珠海思齊開始組織員工前往珠海銀隆廠區抗議， 束磊稱，上訴期限前的最后一天提起上訴，董明珠將如何處理銀隆的這場危機，珠海銀隆董事長也由魏銀倉變更為孫國華， 據記者看到的判決書顯示，以一個年度為一個周期，該公司被珠海銀隆拖欠款項合計7600萬元， 據束磊稱，珠海銀隆拒付貨款的理由是，珠海銀隆此前號稱主打鈦酸鋰電池技術，目前已有多家企業在展開訴訟，當格力收購珠海銀隆失敗后，大家當時都很放心，并放話“鈦酸鋰電池和銀隆是被埋在沙子里的金子”，后來開始花式找理由，持股比例僅次于魏銀倉旗下的廣東銀通投資控股集團有限公司（持股25.98%），董明珠還持續參與珠海銀隆的融資，